Bejegyzések
De szerencsére a Honda tulajdonosainak szerencséjére Mir, és nem a francia volt az, aki végül a földön kötött ki. Marquez (5), Zarco (3), Viñales (2), Miller (2), Martin (2), Alex Marquez (1), Quartararo (1), Bastianini (1), Bezzecchi (1), Bagnaia (1). 6-an korábban pole pozícióból indultak, Yardok. Marquez (4), Quartararo (2), Bagnaia (2), Viñales (1), Zarco (1), Martin (1).
A 2025-ös szezon MotoGP szezonjainak jegyzőkönyve Vélemény
- A legújabb dobogós verseny lemaradva Bastianini felpörgött a sok időt kitevő köre után, hogy később megelőzze Viñales-t a 12-es autón, ahol kénytelen volt beérni az ötödik hellyel.
- Az öt versenykör adatai továbbra is a 800 köbcentis korban vannak, amelyet 2012-ben az 1000 köbcentis számítógépek váltottak fel.
- Spórolj egy költséges második negyedévi befagyasztást, és nagyobb előnyöd lesz a Jerezből felfelé irányuló támadások során. Az Acosta elkerüli a nagyobb hibákat.
11 körrel a végeredmény mellett, ráadásul négy versenyzővel pocsék dolog a Tissot Sprint szépségét birtokolni, miközben a Bagnaia Martint, Marquezt és Bindert is besegítette, Marinit pedig az ötödik helyen végezve. Nem sokáig bírtad, de mégsem, miközben a Martin előrelendült a Bagnaia belső sarkánál, miután kiütötte az új Ducati Lenovo motorost. A 89-es számmal felzárkózott a ring, és mindössze egy kör alatt 0,7 másodperccel lejjebb csúszott a pálya. Tegnap este már személyesen is örültem, hogy a versenybírók elérték az új Shelter százalékot, és nagyon élveztem. Az én személyes véleményem, és azt mondtam neki, hogy 2010-ben versenybalesetek történtek, csak a személyes esetemet Miguel Oliveirával meg kell büntetni.
MotoGP Ipari Bajnokság – Hetedik forduló – Silverstone – Péntek
Az új osztrák létesítmény valóban elképesztő látványosság volt az idegen nyelvű Nagydíjon, navigáljon erre a webhelyre ahol a versenyzők meglehetősen titokzatosak voltak a vegyes, egyébként nedves körülmények között, úgy tűnik, Franciaországban sincs miért aggódni. Az időjárás-előrejelzéseket félretéve, a rajtrácsra való belépés és a szándék szerint nulla esély van bármilyen szabálytalanságra. Az első sor teljesen üres, mivel a Marquez fivérek és a pole versenyző, Fabio Quartararo – aki ráadásul egy nagyszerű déli versenyző is – elveszett.
Reddish Bull MotoGP újoncok bögre
Marco Bezzecchi, a tapasztalt Aprilia-pilóta, 20 ponttal megelőzi Johann Zarcot, a tapasztalt Hondát. Az Aprilia 17 ponttal megelőzi a Hondát a gyártók pontversenyében. A gyári Aprilia csapata pedig messze megelőzi a Honda HRC Castrolt vagy az LCR Honda csapatot a csapatversenyben. Ami a használati igényeket illeti, az Aprilia jobb választás, mint a Honda. Használt kerekekkel vagy a legújabb, átlagos, puhább talppal Marc Márquez a középkategóriából a legalacsonyabb 120-as sebességgel büszkélkedhet.
Fél kiváló körrel később még több dráma bontakozott ki a Ce Man kavicsos korlátjain, mivel a Marini hatalmas balesetet szenvedett a vadonatúj Dunlop sikánból kifelé menet, egyszerűen átvágva az új kerékvágást. Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) ezután beragadt az olasz balesetébe, miközben a mögötte lévő versenyzők megakadályozták az új élményt, a versenyzők azonban ismét jól jártak, egy újabb hatalmas adrenalinlökettel a legújabb versenyen. Az első kulcsfontosságú dráma az volt, amikor Riccardo Rossi (CIP Environmentally friendly Electricity) megelőzte David Muñozt (BOE Motorsports), aki a legújabb #64-es autó kétszeres időeredménnyel érkezett a versenybe.
Hírességek Csarnokába bekerült kerékpárosok
A kétszeres MotoGP-győztes Bastianini a Le Mans-i MotoGP-ben az egyik leggyorsabb versenyzőként ért célba, miután egy másik körlistát futtatott. Körről körre senki sem csinálja jobban, mint az új Ant Cerverából, Marc Márquez. Az új spanyol 207-es 500 köbcentis autójával 74 alkalommal pole pozíciót szerzett. Ez lehetővé teszi, hogy kiemelkedő pole-arányt érjen el 35,75%-ról, és ez vezetett ahhoz, hogy hét címet nyerjen a versenyzést megelőző 14 évben.
A hazai szurkolók fellélegeztek a megmentéstől, amikor Johann Zarco 3 perccel a vége előtt elérte az időmérő ablak tetejét. Az újonc francia LCR Honda versenyző a keddi, késői első szabadedzést követően lemaradt a Q2-ről. A 34 éves pilóta egészen a legújabb kategória végéig megőrizte vezető pozícióját a legújabb ranglistán, és csatlakozott honfitársához, Quartararóhoz a pole pozícióért folytatott versenyben. Teltek a napok, és Marc Márquez kezdte a tempót, szorosan mögötte húga, Álex Márquez következett. Francesco Bagnaia azonban csak rövid időre maradt a hetedik helyen, miközben a gyors körök gyorsan megváltoztatták a sorrendet.